汽车行业的零整比是指单买汽车零部件的成本。一般来说，越贵的车，其配件越贵，影响汽车配件价格的因素有很多，比如车辆型号的停产，车辆型号的多少。车辆数量越多，其配件价格越低，反之亦然。从用车成本来看，二手豪车的受欢迎程度不如新车，因为车龄越长，用车成本越高，豪车零整比更高，甚至高达400%。

我们现在看到的白色大众辉腾就是一个例子。车主是个吉林小伙。他花了20万从二手车市场买了这辆白色大众辉腾。2014年花了82万落地。这个价格和现在的宝马730Li差不多，但是性价比超高。它的机械素养和百万元的奥迪A8L一样。它是玻璃厂生产的，和宾利飞驰共用原厂产品平台，品控就不用说了。

白色辉腾比较少见，小伙子花20万从二手车市场买的。刚开始他还窃喜，因为这车颜色是新的，八成是新的，气场很足。D级商务车确实名副其实。虽然大众辉腾的外观很低调，有一定的迷惑性，但是车身尺寸改不了，辉腾的内饰很豪华，不是帕萨特和迈腾能比的。

最近维修过程中，小伙子花了12000元，朋友都说他以前在外面只花3000元，直言零整比高达400%。也就是说，如果把这辆大众辉腾拆了卖零件，可能还能卖到百万元。

最近维修过程中，小伙子花了12000元，朋友都说他以前在外面只花3000元，直言零整比高达400%。也就是说，如果把这辆大众辉腾拆了卖零件，可能还能卖到百万元。

小伙子说，当初不知道大众辉腾的零整比这么高，现在清楚了，400%不是普通上班族能承受的，价格很高；他说他后悔买了这辆二手辉腾，可能是因为他觉得它的内饰太新了，所以出于好奇买了下来。